Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, để kiềm chế đà tăng mạnh của giá xăng dầu, thời gian tới cần sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu linh hoạt, hiệu quả; điều chỉnh các loại thuế, phí trong cơ cấu xăng dầu và có thêm các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.
Tại Việt Nam tỷ trọng thuế trong xăng chiếm hơn 29-31%, dầu diesel 13,3%. Bộ Tài chính đánh giá tỷ trọng này đang ở mức trung bình thấp so với các nước trên thế giới.
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho rằng giảm thuế để hạ giá xăng dầu là một trong nhiều giải pháp mà Bộ Tài chính sẽ cân nhắc để đánh giá tác động, báo cáo Chính phủ, Thường vụ Quốc hội và Quốc hội về vấn đề này.
Đồng cảm chia sẻ với những khó khăn của người dân khi xăng dầu tăng giá hiện nay, song, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cho rằng phải nhìn nhận ở nhiều khía cạnh.