Trả lời câu hỏi rằng liệu thuế nhập khẩu xăng dầu sẽ được điều chỉnh ra sao sau thời điểm thuế bảo vệ môi trường (BVMT) mới có hiệu lực, đại diện Bộ Tài chính cho biết cần phải xét trong bài toán tổng thể.
Tương lai giá dầu đã trở thành trò đánh đố các nhà đầu tư và các chuyên gia năng lượng trên thế giới, khi những dự đoán dựa trên các yếu tố tác động trực tiếp lên giá dầu đến nay cũng chỉ là mang tính tương đối.
Việc thời gian gần đây, Chính phủ liên tiếp có những quyết định tăng giá nhiên liệu đầu vào như điện, xăng dầu (tăng cả giá và thuế môi trường) đã dấy lên nhiều lo ngại tác động tiêu cực lên giá cả hàng hoá, ảnh hưởng đến đời sống của người dân và việc sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Vậy ảnh hưởng cụ thể của các quyết định này ra sao, biện pháp nào để ngăn chặn tình trạng “té nước theo mưa”, đua nhau tăng giá…? Chuyên mục Trò chuyện Chủ nhật – Báo Công an nhân dân đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Tiến Thỏa - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam:
Ngay khi thông tin giá xăng dầu được công bố tăng thêm hơn 1.600 đồng/lít từ 3 giờ chiều ngày 11/3, nhiều ý kiến quan tâm đặt câu hỏi: Tại sao xăng dầu lại tăng giá với tỷ lệ phần trăm cao như vậy (khoảng 10% so với mức giá niêm yết trên thị trường ở kỳ công bố liền kề trước đó) ?
17/03/2015
17/03/2015
17/03/2015
16/03/2015
16/03/2015
16/03/2015
