Tổng cục Hải quan vừa có công văn yêu cầu Hải quan các tỉnh, thành phố tăng cường quản lý và kiểm soát việc áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng dầu nhập khẩu được hưởng ưu đãi về xuất xứ theo các Hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã tham gia.
Nhật báo Mercurio ngày 8/9/2015 cho biết, giá nguyên liệu giảm sâu là nguyên nhân chính giải thích cho sự sụt giảm các hoạt động kinh tế tại 3 quốc gia nêu trên, ngoài ra một số sai lầm chủ quan nội bộ khác cũng đã góp phần làm suy yếu tiềm năng tăng trưởng của họ. Cả ba nước nói trên đã có 2 quý liên tiếp GDP tăng trưởng âm. Bên cạnh đó, một số nước khác như Na Uy, Phần Lan và Úc cũng đang lâm vào tình trạng gần như thế.
Theo TASS, cựu Thủ tướng Ukraine Yulia Tymoshenko ngày 9/9 cho biết chuẩn bị đệ đơn lên Văn phòng Tổng công tố Ukraine tố cáo chính phủ cung cấp 3,1 tỷ m3 khí đốt cho các cơ quan tham nhũng thân cận với chính phủ.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa có văn bản báo cáo Bộ Tài chính về sự khác biệt giữa tỷ giá tính thuế hình thành giá cơ sở với tỷ giá tính thuế để nộp tại khâu nhập khẩu và đề nghị Bộ Tài chính hướng dẫn thống nhất áp dụng một tỷ giá.
Thời gian vừa qua, báo chí, dư luận xã hội phản ánh rất nhiều về việc giá xăng dầu liên tục giảm nhưng giá cước vận tải vẫn chậm giảm theo diễn biến của giá nhiên liệu đầu vào. Có nhiều ý kiến đặt ra, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp (DN) như thế nào trước quyền lợi của người tiêu dùng? Ngày 9.9, ông Nguyễn Anh Tuấn - Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) - đã có cuộc trao đổi với báo chí về một số nội dung liên quan đến giá cước vận tải.
11/09/2015
11/09/2015
11/09/2015
10/09/2015
10/09/2015
10/09/2015
